阿克苏站先拼盘後分装方式 满足內地用棉花式訂单需求

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1890吨棉花需運往7個城市，11個內地城市站點，“點菜”客户多、“送菜”距離长，乌鲁木齐铁路局集團公司阿克苏车務段用先“拼盘”、後“分装”、再“拼盘”的法子，把貨物按照同一到站、同一方向集成一列，列车運行到达大型“集散點”後，按不同方向運往各地。

8咳嗽怎麼辦,月6日，一趟装有30個车皮的棉花專列從新疆阿克苏站開出，满足急運棉花到內地城市站點的“花式”訂单需求。

乌鲁木齐铁路局集團公司阿克苏车務段阿克苏站党支部书記肖建表示，“在我们得到棉花運输需求的通知後，第一時辰與上级部門联系，最快速度联系到配空车，第一時辰做到貨物廠装车下，用最快的速度，最短的時辰，举辦编组，挂運，發出。”

新疆是我國三大產棉區之一，在棉花種植上有着得天独厚的自然条件，產出的棉花具有質地柔、光采白、杂質少、纤维细而长且强度较高级利益。其中南疆更是我國最合适的植棉地區，產量占新疆棉區產量的80%左右，是南疆的农業支柱。每年的9月至次年9月為棉花轧季，临近轧季收尾阶段，運棉列车從天山南北源源不断驶向內地。今年1-7月，新疆铁路棉花發運267.69万吨，同比增運121.56万吨，增幅83.18%。喀什貨運中心阿克苏營销部深耕棉花市場，落湖口抽水肥,實大客户计策协议豐胸茶,，實行“一库一方案”與第三方物流治療坐骨神經痛噴霧,企業连袂合作，签訂淡旺季互保协议，低沉铁路两端短驳环节和费用，實行“降成本、提實效、强处事”棉花增量三步走法子，打通良好处事的“最後一公里”。

乌鲁木齐铁路局懶人火鍋,喀什貨運中心阿克苏營销部員工黄林林介绍，“實行訂单式处事，整合客户需求，积极组织整列運输，大大紧缩等待装车時辰，减少圖中改变作業次数，有效提高運输效劳。”

两端处事降成本，中間环节提高效劳。喀什貨運中心阿克苏營業部實行精准调度指示，從计划申请、訂车、上貨、配空各环节无缝對接，紧缩装车時辰，保证貨物快装快運。頭髮增長液,

乌鲁木齐铁路局集團公司喀什貨運中心阿克苏營業部副部长袁丽说：“收缩中間這個作業环境的各個時辰，設置設备安排專职人員负责貨物的專包、装车、封堵，避免貨物在運输過程中的這種破损、貨差，從我们原本装一批车需要5個小時，現在收缩到装一批车大概需要3個小時，全数作業時辰提升40%左右，确保客户貨物的發運的快卸，快装，提升貨物的周轉，也保护客户利益。”

薄利多销也讓中間物流企業尝到了甜頭。新疆生產拔擢兵團棉麻有限公司驻阿克苏储運經销站經過進程铁路發運已20多年，今年累计發運棉花16.16万吨，創历史新高，同比增幅1倍多。

“我们這個库是以铁路發運棉花為主業，這几年這個量一年比一年有所提高，将近17万吨，比旧年同期增加1倍多。”新疆生產拔擢兵團棉麻有限公手工藝材料,司驻阿克苏储運經销站副站长任世忠说。

今年以来，新疆铁路部門做好“六稳”“六保”事变，優化運输结構，深化挖潜提效，精准匹配供给，全力保障財富链、供應链稳定，在運力運能等方面予以重點倾斜，完善企業上下贱產销供需，搭建疆棉外運通道，加快南疆精准脱贫步伐。