大陆智能制造超车進军全球 数码化程度台灣不如大陆

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数码化转型是比年台灣鞭策制造業進级的焦点议题，當今已有很多企業把数码化當成工業4.0的入門指标。不外据業界察看，大陆成长智能制造的脚步很是快速，當台灣还新店音波拉皮,在喊「弯道超车」的标语時，對岸已朝「跳跃式超车」的标的目的在走。而数码化的水平，也远胜台灣。

比年大陆制造在國情全力支撑下功效颇丰，在「全世界制造500强」陈述中，更有三家大陆企業挤進全世界前十强。而指标性大廠如華為、海尔等當今在全世界制造業者中也遭到愈来愈多存眷。

虽然大陆制造今朝仍难以與西方工業對抗，二者间仍有必定差距，但其追逐的脚步正在加速。業界就察看，大陆如今所采纳的制造计谋中，是直接把全世界制造業的「菁華」吸取進来，特别大量國企城市仿效德國制造業的计谋，與制造强國构成一种互利互惠的瓜葛。

西門子（Siemens）软件大中華區技能总监陈松盈则暗示，曩昔台灣虽在制造業积累2、三十年的乐成履历，但大陆如今却不筹算再走台灣制造的老路。當台灣还在高喊「弯道超车」的标语時，大陆系直接用跳跃的方法，進修德國的工艺、日本的雷射溶脂,质量，周全引進最新技能與伎俩，加快海内制造業跟全世界接轨。

最先工業4.0一词虽是由德國率先喊出，但比年西門子更偏向于夸大数码化的首要性，将标语从工業4.0转移到数码化身上。西門子認為，制造業欲在工業4.0中走出一条路，那末数码化即是要跨出的第一步。大都企業都能理解数码化的首要性，但真正能实作、将数码化效益阐扬到极尽描摹的却未几。

業者以传统制造業者举例，業者虽有导入任何智能制造的根基要素，如MES、ERP體系、主動化機台、装备维修辦理、供给商辦理等，但终极仍會因體系分离、不串接，上下流讯息不同享等的身分，没法知足更多智能化的请減肥肚臍貼,求，讓業者苦于「导入新的體系却看不到结果」的窘境。

以数码摹拟（Digital Twins）技能举例，其作法即是把所有信息體系皆集成在一块儿，并在统一個数码化平台分享相互信息，并藉此打造虚拟兼顾在数码化的世界中到达所谓「同享、串接」的目地。这是一种虚实集成的最好表現。IDC更暗示，當今有40%的大型制造商城市利用这類虚拟仿真技能為出產進程建模。

陈松盈暗示，像如许的技能，大陆制造業的立场就很踊跃，但另外一方面陈松盈也察看到，固然如今大陆都在谈Digital Twins，但在台灣所遭到的存眷度却很少。在数码化水平上明显接管度不若大陆高。

此外，教诲的深化也是大陆强推的计谋之一。今朝大陆在教诲系统上大量交融财產元素，包含利用業界產物举行讲授，讓學生現实接触财產技能，或是将财產尺度纳入稽核，讓學生透过实战情境教诲拉進與财產间的间隔，大陆的计谋看来几近是在翻新全部教诲體系。

然一样地，这類與财產接轨的讲授方法在台灣仿照照旧少之又少，業界也認為这是台灣教诲系统上比力惋惜的处所。